扬子晚报网4月4日讯（记者 郭一鹏） 小米SU7高速碰撞爆燃事件再次对智驾敲响了“警钟”，记者采访发现，脚下寰宇不少地区对于智驾出发选拔了宣传提醒和劝告制止。交警部门更是发出警示，别把智驾当成开车使用手机的借口。
4月4日，有网友在路过安徽高速时，发现谈路中间的请示牌上走漏：“高速路况复杂，勿用智能提拔驾驶”。而另一网友则暗意，安徽段高速，在3月30号的工夫对于智能提拔驾驶的警示标照旧“请勿过于依赖提拔驾驶”，目下已改成“高速路况复杂，慎用提拔驾驶”。
记者采访了解到，脚下部分驾驶东谈主将智能提拔驾驶功能看成念分神玩手机的事理，在南京，八大队交警拦下一辆越野车，该车右转通过路口时，驾驶东谈主双手执入辖下手机，莫得操作所在盘。被拦下后，驾驶东谈主赵某笑着说：“我发个语音，它自动走。”原本，赵某将车辆建造为智能提拔驾驶时势，于是双手离开所在盘运期骗用手机。交警见告赵某，驾车时使用手机是犯罪戾动，驾驶活泼车出发务必要齐集留心力不雅察谈路情况，更不可对所在盘“开始”，幸免发生交通事故。
而在常台高速330公里隔邻，金某驾驶小客车并开启“智能提拔驾驶”，随后俯首操作手机，分神“盲驾”，直至车辆偏离车谈剐蹭护栏。经交警走访认定，金某因驾车时有其他妨碍安全驾驶的步履负事故的系数背负，并受到200元罚金的处置，驾驶证记3分。
“许多驾驶员对此产生依赖性，致使乌有地将其视为‘无东谈主驾驶’，出现手离所在盘、使用手机，致使是睡眠等危机步履，埋下安全隐患。”交警暗意，目下，市售车辆提供的智能提拔驾驶功能正规买球的app，最多也只属于L2级。L2级提拔驾驶是指车辆达成部分自动化驾驶，即车辆大致在一定条目下自动截至车辆的加快、降速和转向，但驾驶员仍需时刻保持留心力并随时准备摄取车辆的截至权。“驾驶东谈主还是第一背负东谈主，切勿削弱警惕。”交警暗意。