“3050全列报接地故障，请上车处理！”1月29日，大年月吉，在中国铁路成齐局重庆车辆段重庆西动车愚弄车间熟习库，一级修功课东说念主员正在对讲机里舛误呼唤。听到呼唤声，徐远山立即带着札记本电脑赶往现场。

　　由于离动车组出库时辰惟有2个小时，徐远山的“急救”必须马上、已然。为快速查找到故障原因，他先关闭空调，马上便发现是空调故障。

　　现场携带徐远山在处理车门故障

　　作出会诊后，他又逐台绽开空调测试，最终发现是7号车厢故障。过程旋即念念考，他立即拿出札记本电脑贯穿上空调主机，不已而便找到了病因——门廊加热器出现故障。他快速更换加热器，故障霎时根除，动车组安全准点地驶出了熟习库。

　　除夜夜，像徐远山相同信守岗亭的这群东说念主，被称为动车“急诊医师”。他们训诫丰富，有很强的救急才能，在现场能环环相扣地放哨故障，与各方合营并快速给出处理有狡计，进行故障处理。他们要作念好随时启航的准备，所目睹的齐是第一现场，疑难杂症锻真金不怕火着他们，必须要在有限的时辰内判断问题、给出有狡计、处理问题，他们等于机检组的现场携带。

　　“春运时间，开行车次相应增多，动车组可主宰上线率达100%，要处理的舛误故障多，对咱们的锻真金不怕火大。”机检组工长王行说。

　　工长王行在现场处理故障

　　据先容，现场携带有一个“动车组故障瞻望与健康经管系统”，他们通过系统费力监控轴温等一些数据，愚弄科技技术为动车组线上运转护航。

　　“这个系统等于咱们的感官，咱们通过它来察觉蛛丝马迹，本年春运客流量很大，更要打起十二分的精神。”现场携带徐远山默示，春运40天，还要逐日监测系统故障，判断系统是真预警已经假预警，看有无影响，一朝发现问题就要与随车机械师有关，有无稀奇路况，判断是东说念主为还黑白东说念主为变成的。

　　“镇守引导仅仅咱们使命的一部分，好多时候齐要到现场处理舛误故障。”徐远山说。

　　参预春运，为餍足游客出行需要，该段加开北京、广州、上海虹桥、西安以及佛山倡导等多个交路，128组动车组全部上线运转。当接到有故障的动车入库时，为了不影响分娩计较，现场携带将在第一时辰与随车机械师、治疗聚合，对接股说念、查对时辰，分秒必争赶往现场放哨，就地制定有狡计，凭据本色情况处理故障。

　　现场携带杨贞在检查车体两侧

　　近期寒潮天气来袭，雨雪冰冻给动车熟习带来锻真金不怕火。“夙昔最多、最紊乱的问题等于异物击打，前罩灯、玻璃缸落空齐是常事。”提及保春运转车安全诀窍时，徐远山了然入怀：“春运时间，动车组在外运转，遭受雨雪天气，构兵网会结冰，为持重构兵不良或粘连，咱们会将碳滑板拉力调高；还会将未改换的齿轮箱油位调高。这段时辰咱们会时刻关心天气，若是到达零度，需要实时防寒打温。当动车组跑到外乡时，还需要机械师点温，并示知外乡单元时刻不雅察。”

　　春运时间，该车间有10名和徐远山相同的动车“急诊医师”，他们一说念强化安全质料卡控、根除安全隐患、擢升救急处置水平，筑牢动车组安全樊篱，为万千游客吉祥到达护航。

　　上游新闻记者黎静通信员李各正规买球的app